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铁路隧道机电工程施工管理及检测?
对于铁路隧道机电工程施工中的检测，要按照对应的手段来实现安装管理工作，或者通过正常的数据内容相互协调，来进行分层的抽样检测。这些抽样方法和整体的抽样工作有着一定的组合关系，必须按照工程量大的对比来实现分类的选取。
高速公路隧道机电工程的检测包括三个方面：监控设施检测，通信系统检测以及收费系统检测。检查内容 交工验收检测主要从工程资料、施工工艺、系统功能及技术性能指标四个方面进行检查。
一：要检查原材料如石、砂、钢材、锚杆、钢管、钢绞线、水泥、还有其它胶凝材料和掺合料，以及铺轨、通信信号、接触网，混凝土，土工，防水材料，还有一些小型材料等等。
修建铁路,公路的测量工作有哪些
1、铁路工程测量师还负责测量和确定铁路线路的准确位置。他们使用传统的地测设备和测量仪器，测量和标记关键点和固定点，以确保线路的正确规划、位置和轨道曲线。IV.轨道几何测量 测量轨道的几何特征是铁路工程测量的关键任务之一。
2、测量任务工程测量的任务包括建立测量控制网；提供规划设计所需要的地形图、断面图和其他有关资料；工程施工放样，施工测量，竣工测量；工程运行管理期间的沉陷、位移、变形等安全监测工作。
3、工程测量学按所服务的对象分为建筑工程测量、水利工程测量、军事工程测量、海洋工程测量、地下工程的测量、工业工程测量、铁路工程测量、公路工程测量、管线工程测量、桥梁工程测量、隧道工程测量、港口工程测量以及城市建设测量等。
4、由测绘工程师测量绘制地形图，并提供其它信息资料，然后才能进行决策、规划和设计等工作，所以测绘工作非常重要。通常见到的地图、交通旅游图都是在测绘的基础上完成的。
5、工程测量是各类工程项目的勘察设计、建设施工、运营管理各阶段有关测绘工作的一门综合性学科，是国民经济建设和管理中不可缺少的一项重要工作。
6、工程测量工作主要内容有：需了解设计意图，学习和校核图纸，了解施工部署，制定测量放线方案。会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。
高铁隧道施工技术介绍?
1、洞口土方***用挖掘机分层开挖，自卸汽车运至弃碴场；石方***用浅孔控制弱爆破，挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运至弃碴场。
2、高铁隧道工程与普通隧道工程区别：桥隧从主体上差别不大。隧道：目前来看，主要是对于防水措施的应用比较成熟，以及对开挖中各种红线的控制。
3、明挖法 明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常***用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。
铁路工程测量规范介绍?
新建铁路工程测量平面统应***用国家坐标系或工程独立坐标系，测区内投影长度变形值不宜大于25mm/km。桥梁和隧道控制测量可***用施工独立坐标系。新建铁路高程系统应***用1985国家高程基准。
新《测规》提出三网合一的全新测量理念，强调了控制测量标准。但对独立坐标系统的选择还是比较片面的，据该规范的审核者之一岑敏仪教授介绍，德国的默托卡斜轴投影和西南交大的控制网置平技术，更适合于铁路工程测量。
符合国家规定和施工要求，高速铁路工程架梁测量应符合规定如下：测量设备应具备相应的检定证书，并符合国家有关标准及规定。测量前应进行现场勘测及制图，绘制详细的桥梁、隧道等结构的设计图纸。
标准 （1） CPⅢ控制点高程测量工作应在CPⅢ平面测量完成后进行，并起闭于二等水准基点。
地下铁道测量的首要任务是保证隧道贯通，因此在地下铁道工程测量精度设计中，合理地规定隧道贯通误差及其允许值，是地下铁道测量的一项重要研究任务。
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